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五大联赛冠😗军全满贯第一人！安帅打破足坛历🤲史，从未有球员做到

在皇🍕马主教练位置上离任之后，安切洛蒂首次执掌起国家队🌱教鞭，成为了桑🎡巴军团五星巴西的主教练。此前安帅从未在🛫国家队执教，仅🔰在教练初期担任过👴意大利国家队的助理教练。不过相🖤比于国家队而言，俱乐部执教🐵中的安切洛蒂，将会是足坛历史😐最佳教练的有力竞争🎅者。他不🅱仅是带队获得欧冠冠军🕉最多的教练，教练生涯带领🥘米兰和皇马😕五次获得欧冠冠军，而且也🌿是足坛首个实🌸现五大联赛冠军全满贯的人，在欧洲足坛百年历史中，他是首位做🍽到这一成就的教练，也是唯一一个。

1座意甲冠军

1991-92赛季结束之后，在米兰🥜效力五个赛季的安切洛蒂选🔡择挂靴，并转👏型成为了教练员，在经历帕尔马、尤文执教后，安切洛💬蒂得到了重回圣🍉西罗的机会，这一次他将以🈯教练的身份，带领红黑军团为冠军😩而战。2001-02赛季是安帅执🕠教米兰的首个赛季，球队🈵最终获得意甲四名的成绩。下个赛季的欧冠📇比赛中，安帅带领米🎌兰赢得欧冠冠军，取得了在💓米兰执教生涯的首个欧冠。2003-04赛季联赛冠军🛤姗姗来迟，当赛季米兰以11分的巨大优势，取得意甲冠军，安帅🎪带领米兰首次捧得联赛冠军。2006-07赛季安帅再次率领🐽米兰登上欧洲🎪之巅，日益成功的安切洛蒂，也得到了多家🏟豪门球队的青睐。

1座英超冠军

2009年离开米兰🍞的安切洛蒂，成为了英超新晋🛃豪门切尔😻西的主教练，在执教蓝🦁军的首个赛季里，安切洛蒂📚就带领切尔西终结了曼🙆联的英超三连冠，队史第三次取得🛣英超冠军。不过💰安帅与切尔西的💨蜜月期仅仅维持了一个多赛季。2010-11赛季切尔西在欧🏄冠中止步八强，联赛中无缘卫冕，安切洛蒂也🍵在赛季结束之后，告别了切尔西。两个赛季😆的蓝军生涯，率领球🤺队获得一座英超、一座足总杯以🧘及一座社区盾杯冠军。

1座法甲冠军

在失业后不久，安切洛蒂🚗就在法甲找到了新的🛺工作，他😜接下孔博雷的担子，成为了法甲球队🤟巴黎圣日耳曼📲的主教练。2011-12下半赛季，安切洛蒂带🐋队的半个赛季，率队🕡取得法甲亚军。2012-13赛季安🎿切洛蒂执教大巴黎的首个📔完整赛季，球队找回了状态，在整个法甲🎾赛季中取得了25胜8平5负的战绩，时隔多年再🚀次获得法甲联赛🈁冠军。这座冠军🙅也开启了巴黎🏠圣日耳曼统治法甲的序幕。不过安切洛蒂仅🚅执教🥅一个半赛季便离开球队。

1座德甲冠军

离开🌺巴黎圣日耳曼之后，安切洛蒂成为🆘了西甲豪门皇🎐马的主教练，2013-14赛季率领皇马获📇得欧冠冠军，不过2014-15赛季结束后，安切洛蒂并没有成功📛留在皇马，而是经历了🖌一年时间的赋😾闲之后，在2016-17赛季成为了德💹甲霸💯主拜仁慕尼黑的主教练。作为五大联赛中最🐜没有悬念的联赛，拜仁统治德甲多🏥年，2016-17赛季也不例外，安🎚切洛蒂的球队取得25胜7平2负的成绩，成功✅赢得德甲沙拉盘，实现📻了德甲的五连冠。至此安切💽洛蒂已经取得了除西甲以外的🌳其他四大联赛的冠👖军。在离开拜仁之后，安帅在那不勒斯、埃弗顿均有执教，2021年皇马再次成为安📺帅的下一站，而他👎也将在这里打破五大联赛历史。

2座西甲冠军

2021年夏天安切洛蒂🌍二进宫再次成为📍皇马主教练，2021-22赛季😨西甲比赛中安切洛蒂率领📷的皇马，在积分榜中👳一路领跑，并在西甲联赛结束😫时，以26胜8平4负的战绩排🧛名积分榜首位，领先巴萨12分之多，夺得了队史第35座西甲冠军。安切🎑洛蒂也一扫多年前执教🚓皇马的遗憾，首次捧起了㊗西甲冠军奖杯。首次西甲夺冠的同时，安🈵切洛蒂也成为了五大联🐄赛历史上的第一人，他集齐📚了五大联赛全部5座冠军，打破了足坛历史。不过在之后🏗的皇马生涯中，安切🌒洛蒂还有着更多的冠军奖杯。2021-22赛季他📝不仅率领皇马取得西甲冠军，同时在欧🎃冠赛场帮助球队🚢赢得了队史第14座欧冠冠军，为自己🎐第二次执教皇马的首个赛👫季，交出了一🍷份金灿灿的冠军成绩单。2023-24赛季安切洛🔎蒂带领皇马再次💀在西甲中夺冠，这📱一次球队同样以10分的巨大优🎱势夺得联赛冠军。当赛季的欧冠赛场中，皇马取得了队史第📲15座欧冠，安切洛蒂捧起了🛬执教生涯的第5座欧冠奖杯。2024-25赛季结束之后，这🛹位冠军教头离开皇马，成为了巴西国家队的主帅，继续着自💐己的执教生涯。

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美智库专家：关税蚕食🛅自身利益，美🤢国并未开启贸易新秩序

【特别关注】 　　今年是联合国🍒成立80周年。巴基👅斯坦人类命运共同体研😸究中心主任哈立德·泰穆尔·阿克拉姆在接受🙀本报记者采访🧠时表示，自1945年成立以来，联😎合国为集体安全和全球😴规范制定提供了📻一个独特的多边平台，以联合国为核心的📞、以协调合作为基🚃石的多边主义国🛄际体系是解决全球问题、促进人类进步事🧛业的重要保障。　　80年前，在第二💪次世界大战后😅的满目疮痍下，国际社会创立了🎋联合国并制定了《联合国宪章》，确立了“维护🛵国际和平及安全”“促成国际合作”“主权平等”“和平解决国际争端”等宗旨和原则，奠定了全球多边主🍣义的基础，为避💿免第三次世界大战播🖌下了希望的种子。80年后的今天，宪章宗旨和多边主👟义原则正面临着🆑前所未有的挑战，主权遭到侵犯，国际📛法被公然违背，平民😿和基础设施被蓄意攻击，食物和水甚🚄至被当作武器。国际🥀秩序和国家间既定的接触💊规范出现历史性倒退，相较于通过软实力😵来构建全球影响力，一些国家越来越🌔多地采用军事和经济🐡胁迫等😁硬实力手段向其🔗他国家强加其意愿。阿克拉姆指出，在当前形势下，“践行多边主义是当务之急，和平解决争端是全🖨球稳定的生命线”。　　然而，随着国际👡政治经济权力结构的调整和大💖国战略竞争的日🌾趋激烈，部分国🍏家特别是美国背离多🏭边主义初衷，曲解🕜多边主义概念，以零和博弈、大国竞争的冷战思维，大搞本国🌊优先和小圈子外交，推行“有选择🤾的多边主义”，当国际法和《联合国宪章》符合其利益时便予🕟以遵守，不符合其🤜利益时就弃之不顾，导致本🥊已脆弱的国际秩序🖨进一步撕裂。阿克拉姆强调，“多边主义🕉是国际秩序的基石，而不是任人🎢随意选择的菜单”。他说，美国一度是🐪国际人道🚗主义和发展项目的主😬要资助国以及🛠多个国际组织和多边机制的倡导💇者，如今却大肆推🤕行单边主义，退出国际协议，选择性地支持国👹际组织或遵守🆖国际法规，这📉极大地损害了各国🤚对集体治理的信任，使国际体系⏪和国际秩序遭遇🔞重大冲击。　　阿克拉姆表示，真正的多🤮边主义不是🔔为了满足个别国家或国🍐家集团的利益，而是以全人类🤰共同利益为指引，以尊重主权、平等对话、合作共赢为原则，努力构建人类🧑命运共同体。和平、发展、公平、正义、互联🙌互通是世界各国人民的普遍追求👝和共同愿望，国际社会治🎣理需要集体协商达成普遍🦉通用的行为准则🗝，不能搞🌾例外主义和双重标准，否则世界将🐤重新陷入撕裂、对抗甚至是战争的深渊。　　“中国始终是多边🈲主义的坚定捍卫🔙者。”阿克拉姆说，“中国是联合国常👞规预算的第🍗二大出资国、联合国🚦安理会常任理事国以及维🖋和行动的主要参与者📍，无论🈳是在财政贡献方面，还是在塑造政策💌议程方面，中国在联🎖合国等多边机制内🎳都扮演着越来越重要的🚶角色。”随着世界多极化深🔁入发展，特别是全球🙍南方国家的群体♉性崛起，在全球治理中🍝更全面体现💷广大发展中国家的代💠表性与发言🥟权变得越发重要。中国长期以来与发展中国家🔢保持紧密联系，通过关注可持🎿续发展深化多边主义，并强调其致🚹力于通过上合组织、金砖🚿国家等多边合作机制加强🕖南南合作的承诺。中国正在成为🐆推进南南合作事业，增强全🗾球南方国家自主权的引领者。　　阿克拉姆高度🦌赞赏中国始终将承诺转🈚化为行动。他说，中🚊国积极推动全球金融治理🍌体系改革，使发展🍚中国家更容易获得发展融资，中国还扩大了人工🥊智能、5G和大数据领域的👃合作平台，拓展🎵了全球发展和🍺南南合作基金的规模。“从联合国可持🔌续发展目标的视角来🍕看中国的共建‘一带一路’倡议时，我🎧们可以清楚地看到，这一倡议为📃长期被忽视的地区，尤其➰是全球南方国家，带来了基础设施、能源🥗和贸易发展机会”。　　阿克拉姆说，中国提🙃出构建人类命⬆运共同体理念，强调相互🔀尊重主权和发展合作，引起了💗广大发展中国家的共鸣。中国在气候谈🅰判、公共卫生🖲合作和减贫领域发挥的积极🍠作用，体现了其对🎄共同繁荣的长远愿景。这种务实贡献与🍻理念引领相结合，增强了联🐛合国作为真正具有代表性的集体💩行动平台的能力。　　展🔑望联合国成立的第九个十年，阿克拉🔛姆认为最大的挑🆑战在于如何践行真正的🚞多边主义。这一方面需要联🍎合国与时俱进，不断推进改革，为打造更有效、更可🌰信的多边体系找到可行路径；另一方面也需要♎个别世界大💕国积极转变理念，尊重国际🎋法和国际行为准则，致力于通过😍沟通和协商解决问题，回归创立🐴联合国的初心。　　(本报伊斯兰堡8月18日电 本♟报驻伊斯兰堡记者 尤铭)【BT资源合法吗】南船📏信息技术客服中心于2025年08月27日发布《jizzuc》，该🧠影片聚焦被人强🎯奸会知道吗社群中的“低龄猎物”问题，引发多方争议，目前🌵平台已增加年龄验证机制。国内车市🏎竞争加剧，汽车经销商倍感🕣压力，开始转型求变。中国汽车流通🍈协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上🕐半年全国汽车经销商生存状🔏况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半😚年汽车经销商亏🐂损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为🥄-22.3%。面对市📕场竞争加剧以及市场复杂多变🔇的困难局面，汽车经销商🕛正寻求转型，延伸售后服务等拓⛄展生存空间。一位汽车😻经销商负责人认为，汽车市场正进入全🍢新发展阶段，适应市场环境的🔹变化，经销商🎤需培养自身价值，从售🏴前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年💇上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会🌑副秘书长郎学红表示，在汽车🦇报废更新和置换更新政策的拉🚊动下，今年上半🔓年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒🌊挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日👋子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经🚙销商完成销售目标，目标完成率低于70%的🤤汽车经销商占比达29%，目标完💔成率高于70%不足100%的汽车经销商🔂占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车🦔经销商中目😜标完成率达100%的占比为40%，好于合资品🌶牌和自🚙主品牌的汽车经销商。流通协会相关人士🧐直言道，市场竞争🗾白热化，厂家与汽车经销😆商纷纷靠💢降价换销量，全力争抢市场🤤份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意🏷度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经🚫销商的总体满意度得分🍫为64.7分，同比大幅下降。在🦀汽车经销商四大业务板块中，新车♎销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车🥙经销商设置了😠多种返利形式，有基础返利和🎁模糊返利，然而模糊返🖖利占比过高，导致汽车经销商对实得🕌返利很⏳难精准计算。流通协会📙调查显示，厂家对汽车经销🏘商的返利周期集中在2—3个月，部分实🅱施季度考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力不📯仅来源于🙃返利时间问题，还有返利形式等问👧题。”一位汽车经销商负🌜责人坦言，全额现金返利的📼形式有利于缓解经🐨销商压力，资金经销商可🧛以自由调配，只有少🥌数厂家是以这种形👑式给经销商返利。而多数厂家🅰选择部分现金😓返利部分转为车款，或是全部🏰转为提车款或✍相关用途。　　厂家返利模式让汽🧙车经销商不满的同时，新车亏损进一步加🍓剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销🐳商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据❤流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销🛩商有不同程度的价格🌝倒挂，43.6%的汽车🚃经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会💶专家委员会成😙员颜景辉表示，长🔋期的价格倒挂会产生问题，不🍾利于企业和整个行🎚业的健康发展，这也是近两年💃来陆续有🔧经销商门店倒闭的原因之一。无论👩是经销商还是厂家，都无法承受长📕期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上🌵半年汽车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒💭挂幅度加大，吞噬📦了经销商的利润空间，将经销🛒商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其🎲是多数传统品牌🕡存在不同程度的价格倒挂，即零售价格🥪低于购车成本的情况愈演愈烈⛱，新车业🔑务严重亏损，经销商资🚧金周转困难，流动性紧张问题蔓🦕延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家📸经销商思考的问题。其中，部分汽📭车经销商正通过加码售后、金🔊融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽🚌车经销商的毛❓利构成中，售后、金融保险的毛利贡🚈献分别为63.8%和36.2%，远高于新车🛂销售贡献度。一🍤位汽车经销商负责人坦言，市场价格竞🕐争激烈，已很难依靠新车💓销售盈利，因此售后业务成✳为提升利润的🚘渠道之一。“维修、保养及🌞随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🔱不佳的情况下，经销商也在不🏅断探寻业务的转✝型方向。”郎学红表示，目前经销商也在积极🌆尝试。例如拓展售🍊后业务，在维修保🚍养等售后业务基础上，经销商开始尝试🌍开展洗美业务，来增加消✴费者触达。此外，经销商也🎡开始寻求进一步价值链🕺的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业⤴务、租赁业务等。　　据了解，中💎升集团已着手开始布🍇局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的电子商🥜务平台)正式上线。据了解，中升🛤洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中👿包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽🦋车经销商负责人认为，如今汽车市场由🗜增量转🎤入存量时代，而汽车洗护、美容等🍆消费需求持续提升，抓住市场需求🤖点是经销商增🦖强消费黏性的关键。　　“经销商👇应当从理念和行动上转向做服务商，通过服💾务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以🎿服务为核心的经销商，通过积极优化💤品牌网络、延🗓伸服务业态和提升客户体验，逆势而上取🎊得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为👴汽车渠道的价🐘值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值🔄链外，传统🈴汽车经销商也瞄准⏺新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新🌠能源独立品牌经销商盈🌵利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经🔀销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新🥔能源独立品牌📉亏损的经销商中，有部分新😂开业的汽车经销商。这部分🚝经销商亏损原因，主要是成🎞本费用较高，单店销量还在爬坡♐阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献🈸板块，更直观体🆓现新能源独立品🚈牌经销商的生存优势。《报告》显示，新⏬能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保🆔险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新🐭能源汽车品牌提⚡升经销商盈利能力的背后，离🛡不开飙升的市场需求。数据显示，今年上半年🧖新能源汽车累计零售量达🅰546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在🏤国内总体乘用车🐆的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车🏺经销商品牌开始转✊型销售新✊能源品牌车型。去年，中升集团发布公告称，与赛力斯签订⭕初步协商协议，同意🤹就合作分销其新🔧能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团🥤专注于经营豪华和中高端品🏓牌组合，合作🌄品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年📻来集团开始针对旗下经销商📝门店代理的品牌进行多🛠次调整，一边进行优化，一边也在引入新品牌，其中包括多个新能⛴源汽车品牌。”另一位经销商大集团负责💶人则透露。　　此外，不少新能源🐽汽车品牌🍰也不再执着于直营模式，而是选择与头部经销🔟商合作。今年8月，广汽集团官方微信😐公众号发🌂布消息称，华望汽车城市💅招募计划正式启动，招☝募对象为全国百强🔛汽车经销商或区域知名经销商🧑。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很🎷多传统汽车经销商✝选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦《甲子回眸 盛世如愿》上线🆕后论坛瞬间炸锅。中新💠社福建南平8月19日电 (记者 张丽君)第七届两岸融合🎌发展论坛19日在福建省南平🤤市举办，近90名😻两岸学者嘉宾围绕“新形势下推动两👾岸融合发展🚶走深走实”展开研讨与交流。　　“两岸同胞都是一🤘家人，都是中国人，应该越走越亲、交心交融、共同发展。”中华全国台湾🤤同胞联谊会💺会长郑建闽指出，希望🦀两岸学者加强交流互鉴，进一步凝聚两岸同🎂胞的智慧和力量，推进两岸融🥫合发展走深走实。　　福建省人民政府😏副省长江尔雄认为，福建全力下好“通”字棋，让两岸经😁济融合更实；念好“惠”字经，让两岸🌈社会融合更广；打好“情”字牌，让两岸情感融⭕合更深。如今，两岸融合发💙展示范区建设已形成一🍿批先行先试经验，取得一批首创🌴性对台融合发展成🔷果，福建正🛶日益成为台胞台企“登陆”的第一家园。　　新党副主席林易🚆陞提到，从落实同等待遇、支持台企参与新基建🐤和数字经济，到完善🗿就学就业、医⛑疗社保等民生政策，再到蓬勃发展⏲的两岸青年交流合🎣作，这些实实在🏘在的努力让融合🎼发展的成果日益♈惠及广大台湾同胞，福建等地的🎍先行先试提供了宝贵经验。　　全国台湾研究🚤会副会长🐹王卫星认为，经过多年努力，两岸经济产业深度🦎融合，民众社会广泛连接，文化认⌚同得到深化。融合发展已🕎经成为两岸关系发展😥的“必然”特征和“应然”之路，成为大势所趋、民心所向。　　海峡两岸关🔝系协会副会长马🚢晓光表示，事实证明，两岸关系好，台湾才会好，台湾同胞的🔣利益福祉才会得到维护和增进。　　两岸融合发展论⛹坛是由全国➖台联与各有关研究💼机构共同主办的学📴术交流平台，旨在凝聚两♏岸学者的智慧，研究融合发展的😟理论与实践，为探索融合发展📭新路出谋划策。该论坛由中华全国台湾🚢同胞联谊会主办、福建省台湾🖲同胞联谊会承办。(完)

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Joselyn Stone/蓝牙水月/蒼風永遠/Maya Grand

（青岛日报／观海新闻记者 舞名美久）